아에로포르투는 빨간 노선의 종점으로, 도착층에서 한 층 아래에 있고 시내까지 2유로가 채 안 들어요. 리스본 공항에서 나가는 다른 모든 방법은 이 숫자를 기준으로 가격이 매겨집니다. 연석에서 견적을 부르는 사람이 그렇다고 말하든 말든 마찬가지예요. 이제부터 2026년에 각 선택지가 실제로 얼마인지, 기내용 가방을 든 두 명에게 맞는 건 무엇이고 위탁 수하물을 가진 여섯 명에게 맞는 건 무엇인지, 그리고 첫 방문자가 모르는 사이에 돈을 잃는 두세 순간을 짚어볼게요.
2유로 기준선
메트로 리스보아 — 빨간 노선 (아에로포르투역, 터미널 안)이 정직한 바닥이에요. 편도 1.92유로를 나베간트 임시 카드에 충전하는 방식이고, 카드 자체는 0.50유로로 개찰구 옆 기계에서 한 번 사면 돼요. 25분이면 시내에 도착하고, 한 번 환승하면 대부분의 호텔에 갈 수 있어요. 알라메다에서 녹색 노선, 상 세바스티앙에서 파란 노선으로 갈아타면 돼요. 운행은 06:30부터 01:00까지예요.
도착한 날 네 번 이상 이동할 계획이라면 7.25유로짜리 Carris/메트로 24시간권이 이득이고, 그보다 적으면 편도권이 더 싸요. 단체권이나 가족 요금은 없어요. 좌석이 필요한 나이의 어린이를 포함해 언제나 한 사람당 한 장씩이에요.
수하물에 대해 솔직해져요. 18:00의 빨간 노선은 통근 노선이라, 큰 캐리어를 둘 곳이 앞밖에 없고 다른 사람들이 서고 싶어 하는 그 자리를 차지하게 된다는 점에서 수하물에 적대적이에요. 기내용 가방을 든 여행자 둘이면 쾌적하게 갈 수 있어요. 위탁 캐리어를 든 여섯 명 일행이면 객차 하나를 막히게 하고 내내 죄송하다고 말하게 될 거예요. 그런 경우라면 지하철은 가격은 맞지만 차량은 틀린 셈이고, 이 글의 나머지가 바로 그런 분들을 위한 거예요.
지하철은 어떤 호텔이 저렴하게 도달할 수 있는지도 정해줘요. 빨간·녹색·파란 노선에서 걸어서 갈 수 있는 곳은 공항에서 2유로로 전부 해결돼요. 알파마나 그라사 언덕 위에 있는 곳은 그렇지 않고, 마지막 10분은 언제나 차를 사야 해요. 예약 전에 따져볼 만하고, 리스본 호텔 검색에서 제대로 비교할 수 있어요.
지하철이 끊긴 시간에도 버스는 다녀요
Carris 시내버스 744 / 783 / 208 (도착층 밖 연석)은 같은 나베간트 카드로 1.90유로이고 지하철이 비워둔 틈을 메워줘요. 744번은 05:50부터 21:06까지 레스타우라도레스로 가요. 783번은 05:17부터 00:13까지 마르케스 드 폼발을 거쳐 아모레이라스로 가는데, 호텔이 그 서쪽 축에 있다면 유용해요. 중요한 건 208번으로, 00:30부터 05:35까지 카이스 두 소드레로 가며 지하철이 끊긴 시간에 공항에서 나가는 유일한 저렴한 방법이에요.
문제는 수하물 규정이고, 이건 실제로 적용돼요. 50 x 40 x 20센티미터예요. 캐리어가 아니라 기내용 가방이에요. 버스가 붐빌 때 기사가 실제로 단속해요. 배낭을 메고 02:00에 도착하는 혼자 여행자라면 208번이 15유로를 아껴주고 적당한 시간에 시내로 들어가게 해줘요. 위탁 가방을 든 일행이라면 몇 시든 요금이 얼마든 버스는 선택지가 아니에요.
1터미널의 택시 승강장, 그리고 정직하게 이용하는 법
리스본 공항 공식 택시 승강장 (1터미널 도착층, 홀에서 표지를 따라가면 돼요)은 규제를 받고, 제대로 작동할 때는 유럽에서 가성비 좋은 공항 택시 승강장 중 하나예요. 요금표는 공개되어 있어요. 기본요금 주간 3.32유로, 야간 3.98유로, 이후 주간 1킬로미터당 0.96유로, 야간·주말·공휴일 1.21유로, 여기에 수하물 정액 1.60유로가 붙어요. 공항에서 바이샤까지는 교통과 시간에 따라 대략 11유로에서 20유로 사이예요.
공정한 가격이에요. 문제는 요금표가 아니라 준수 여부예요. 2026년 8월 이 승강장에서 진행된 PSP 단속에서 약 100대를 점검해 67건의 위반을 적발했고, 그중 32건이 택시 미터기를 승객 반대 방향으로 돌려 요금이 얼마나 올라가는지 읽을 수 없게 한 경우였어요. 그러니 승강장을 이용하되 두 가지 조건을 걸어요. 첫째, 차가 움직이기 전에 미터기가 보이고 작동하는지 확인해요. 둘째, 연석에서 불러주는 정액 요금은 거절해요. 바이샤까지 30유로를 부르는 기사는 호의를 베푸는 게 아니라 미터 요금의 두 배를 부르며 당신이 모르기를 기대하는 거예요. 미터기가 보이지 않으면 내려서 다음 차를 타요. 줄은 금방 줄어요.
일반 세단은 네 명까지 타요. 요청하면 승강장에 스테이션 왜건도 나오지만, 여섯 명 일행은 연석에서 밴을 흥정하기보다 두 대로 나누는 게 보통 더 나아요. 그 흥정이 바로 가격이 규제를 벗어나는 대화니까요.
휴대폰으로 합법 택시 부르기
세 앱은 같은 규제 차량을 연석의 번거로움 없이 예약해줘요. 위의 모든 문제에 가장 깔끔한 해결책이에요.
IzzyMove (공인 승강장 차량, 1터미널)는 전국 택시 업계 자체 앱으로, CNTD가 운영하고 리스본에서는 Retális 차량이 지원해요. 확정 전에 요금 예상치를 보여주고, 기사가 특정되며 차량이 추적되고, 모두 규제 미터기로 돌아가며 할증이 없어요. 한 대씩 예약하고 차종을 고를 수 있어서, 여섯 명 일행은 두 대를 주문하고 둘 다 지도에서 따라가면 돼요.
Taxi-Link (Táxis de Lisboa) (시 전역 차량)는 거의 같은 역할로, 시내 최대 택시 차량과 연결되고 24시간 운영해요. 마지막 부분이 중요해요. 03:00에 지하철이 끊기고 호출 앱들이 당신의 항공편을 특별 요금을 매길 만한 이벤트로 판단했을 때, 표준 야간 요금의 미터 택시가 종종 가장 저렴한 차량이에요. 확정 전 앱 내 예상 요금은 IzzyMove와 같아요.
Cooptáxis (Autocoope) (예약 데스크가 있는 전국 차량)는 차량 1,200대 이상의 포르투갈 최대 택시 협동조합이고 공항에서 활동하는 두 주요 운영사 중 하나예요. 길에서 잡으면 미터 요금이고, 미리 예약한 공항 픽업은 미터를 정액 견적으로 바꿔줘요. 도착해서 어떤 흥정도 하기 싫다면, 예약의 핵심이 바로 그거예요. 같은 도착 시간에 여러 대를 배차할 가능성이 가장 높은 운영사이기도 해서, 아홉 명 가족에게 실제로 필요한 바로 그거예요.
Bolt, Uber, 그리고 P2까지의 도보
Bolt (도착층이 아니라 P2 주차장에서 픽업)는 보통 시내에서 가장 저렴한 도어투도어 선택지로, 같은 경로에서 Uber보다 보통 10~25퍼센트 저렴하고 정상 조건에서 바이샤까지 8~12유로예요. 비 오는 금요일 저녁에는 할증으로 20유로를 넘길 수 있는데, 그때는 미터 택시가 더 나은 거래가 돼요.
사람들이 걸리는 부분은 픽업이에요. 호출 차량은 도착층에 올 수 없어요. 홀을 나와 왼쪽으로 돌아 스타벅스를 지나 문 두 개를 통과해 P2 주차장으로 들어가고, 기둥 앞에 서서야 차를 주문해요. 터미널 안에서 주문하면 아직 도착하지 않은 주차장에서 기사가 기다리게 되고, 취소 수수료와 더 나쁜 두 번째 견적을 받게 돼요.
Uber (같은 P2 기둥)는 바이샤까지 10~15유로, 할증 시에는 더 들어요. 도착한 날 가장 좋은 용도는 가격 확인이에요. 두 앱은 수요에 따라 유불리가 뒤집히고, 둘 다 켜두는 게 연석에서 기사가 방금 부른 25유로가 합리적인지 아닌지 가장 빨리 아는 방법이에요. 일행이라면 UberXL과 Uber Van이 여섯 명 이상을 태우고, 수하물과 정해진 도착 시간이 있을 때 Uber Reserve로 미리 예약하는 게 확실한 방법이지만, 가격에서는 일반 차 두 대가 보통 밴 한 대를 이겨요.
P2의 모바일 데이터는 들쭉날쭉해요. 터미널을 나가기 전에 공항 와이파이에 접속하지 않으면, 콘크리트 기둥 사이에 서서 지도가 로드되지 않는 걸 바라보게 될 거예요.
도착 전에 정액 요금 내기
미리 숫자를 알고 싶다면, 네 운영사가 서로 다른 높이에서 확실성을 팔아요.
Welcome Pickups (도착층에서 만남)는 첫 방문에 가장 명확한 답이에요. 항공편 추적, 이름을 든 기사 대기, 예약 시 정해진 가격이에요. 약 22유로부터 시작하고, 시내까지 세단은 보통 28유로예요. 그룹 요금 등급도 공개돼 있어요. 공항에서 오리엔테까지 1~4인 29유로, 5~8인 39유로, 9~12인 69유로이고, 최상위 등급은 대가족에게 택시 세 대보다 1인당 더 저렴해요.
Swingo (도착층 만남, 밴 가능)는 같은 정액 대역으로 미터 택시보다 비싸고, 주로 이동이 첫 오리엔테이션을 겸하기를 원할 때 가치가 있어요. 기사가 가이드로 계속할 수 있으니까요. 약 1,400개 리뷰에서 4.8점으로, 정말 좋은 점수예요. 반복되는 불만은 알아둘 만해요. 모호한 만남 장소와 항공편이 지연될 때 기사 교체가 늦는 점이에요. 하루 전에 픽업 안내를 확인하면 대부분 사라져요.
Blacklane (전용 기사, 도착층)은 지하철과 정반대의 거래예요. 미터 택시보다 훨씬 높은 확실한 프리미엄을 내지만, 견적에 통행료와 수수료가 모두 포함되고, 활주로에서 늦게 내리면 전용 기사가 한 시간 무료로 기다리며, 픽업 한 시간 전까지 취소할 수 있어요. 이후 일정이 장거리 도로 여행이라면 도시 간 이동도 운영해요.
Suntransfers (터미널에서 밴과 코치)는 진짜 단체에게 여기서 가장 강한 선택지예요. 1인당이 아니라 차량당으로 가격을 매기니까요. 최대 8인용 미니밴이 리스본 중심부까지 약 41유로부터 시작하고, 미니버스와 대형 코치는 크기별로 견적이 나와요. 여덟 명 일행이라면 41유로 밴 한 대가 택시 두 대에 수하물 요금 더미보다 나아요. 요금은 고정이고 48시간 전까지 무료 취소가 돼요.
리스본이 진짜 목적지가 아니라면
여기에 가장 큰 절감이 있고, 대부분의 사람이 15분 거리 기차 대신 공항에서 장거리 개인 이동을 예약하며 가장 심하게 바가지를 쓰는 곳이에요.
CP — Comboios de Portugal (빨간 노선으로 몇 정거장인 오리엔테 역을 통해)은 인원 제한이 없고 수하물 공간도 넉넉해요. 도시 노선 요금은 2유로 정도이고, 도시 북서쪽 언덕 마을로 가는 직통 도시 서비스는 47분 걸리고 20분마다 출발해요. 장거리 열차는 같은 역에서 북쪽과 남쪽으로 다니고, 예약이 늦을수록 요금이 올라가니 비행 전에 사두세요. 한 가지 확실히 할 점은, 이후 목적지가 시내 서쪽 해안선이라면 오리엔테가 아니라 카이스 두 소드레로 가야 해요. 그 열차들은 오리엔테에 전혀 서지 않아요.
Rede Expressos(Sete Rios의 버스 터미널, 레드 라인 후 Jardim Zoológico에서 블루 라인)는 포르투갈 전역으로 이어지는 가장 저렴한 연결편으로, 노선과 예약 시점에 따라 약 €2.95부터 시작해요. 이 그룹은 이제 Eva를 포함하므로 남부 해안 지역도 별도 업체를 통하지 않고 같은 곳에서 예약할 수 있어요. 버스 좌석은 일행이 함께 저렴하게 이동할 수 있게 해주는데, 늦게 여섯 석을 잡는 것보다 일찍 한 편을 예약하는 게 좋아요.
실용 정보
돈. 지하철 개찰구 옆 기계에서 navegante 일회용 카드를 구매하세요. 카드 발급 €0.50에 편도 €1.92이며, 같은 카드로 Carris 버스도 이용할 수 있어요. 카드는 택시를 포함해 거의 어디서나 사용할 수 있지만, 단말기가 갑자기 먹통이 된 기사를 위해 €20 정도를 소액권으로 준비하세요. 미터 요금은 흥정 대상이 아니고 올려줄 필요도 없어요. €1~2 정도가 일반적인 팁이고 그 이상은 아니에요.
시간. 지하철은 06:30~01:00. 208번 버스는 00:30~05:35를 담당해요. 대략 01:00에서 05:00 사이에는 미터기 택시(승강장, IzzyMove, Taxi-Link) 또는 짐이 가볍다면 심야버스가 현실적인 선택이에요. 위탁 수하물이 있다면 08:00~09:30과 17:30~19:00에는 레드 라인을 피하세요.
예산 잡기. 두 명, 기내용 가방, 낮 시간: 지하철로 카드값에 €3.84. 두 명, 위탁 수하물: 미터기로 €11~€20, P2까지 걸어간다면 Bolt로 €8~€12. 아무것도 고민하고 싶지 않은 네 명: Welcome Pickups로 약 €28 정액. 여덟 명: 밴 한 대 €41. 새벽 03:00에 여섯 명: 심야 요금제 미터기 택시 두 대.
한 가지 규칙. 이 공항에서 Baixa까지 €30이 합법적으로 드는 경우는 없어요. 미터기가 켜지기도 전에 그런 숫자가 나온다면, 요금이 아니라 견적을 받는 거예요. 다음 차로 걸어가거나 앱을 열거나, 에스컬레이터를 내려가 €1.92를 쓰세요. 일단 시내에 들어가면 나머지 여정은 대부분 걸어서이고 대부분 내리막이며, 리스본 가이드가 거기서부터 이어줘요.
